Testen des DRS511 Betriebs - RWS200

RWS200 Konfigurations- und Wartungshandbuch
Product status
Document code
M211803DE
Revision
AA
ft:locale
de-DE
Product
RWS200
Document type
Benutzerhandbuch
  • Enteisungsmittel als hochkonzentrierte Lösung
  • (Optional) Schnee, zerstoßenes Eis oder Eisspray

Sie können den DRS511 auch im Sommer auf richtige Funktion prüfen.

  1. Melden Sie sich als Administrator oder Superuser bei der Browseroberfläche an und wechseln Sie zur Seite Measurements (Messungen).
  2. Notieren Sie folgende, in der Komponente Road State Embedded (Fahrbahnzustand integriert) angezeigte Werte:
    • Fahrbahnzustand
    • Konzentration
    • Chemikalienmenge
    • Liquidustemperatur
    • Solidustemperatur
  3. Öffnen Sie auf der Seite Station Settings (Stationseinstellungen) die DRS511 Einstellungen in der Komponente Sensors (Sensoren) und prüfen Sie, ob die als Enteisungsmittel verwendete Chemikalie der zum Testen verwendeten Lösung entspricht.

    Wenn die von Ihnen verwendete Chemikalie nicht aufgeführt ist, erfragen Sie bei Vaisala, welche Chemikalie auszuwählen ist.

  4. (Optional) Frieren Sie die Lösung oder den Sensor ein.

    Wenn die Fahrbahntemperatur +3 °C überschreitet, meldet der Sensor den Fahrbahnzustand immer als Moist oder Wet, ungeachtet der Menge der Chemikalie auf der Straße.

    Wenn die Temperatur höher ist und Sie testen möchten, ob sich der Wert nach Maßgabe von Wet and chemical ändert, frieren Sie die Lösung ein, indem Sie Schnee oder zerstoßenes Eis beimengen oder Eisspray auf den Fahrbahntemperatursensor DRS511 sprühen.

    1
    Fahrbahntemperatursensor
  5. Gießen Sie die Chemikalie auf den Sensor.
  6. Prüfen Sie nach einer Weile auf der Seite Measurements (Messungen), ob sich die gemeldeten Werte ändern.
    • Die Liquidustemperatur muss deutlich sinken.
    • Die Solidustemperatur muss deutlich sinken.
    • Die Konzentration muss deutlich steigen.
    • Die Menge der Chemikalie muss deutlich steigen.
    • Der Fahrbahnzustand muss zu Wet wechseln. Wenn die Lösung oder der Sensor gefroren war, muss der Fahrbahnzustand zu Wet and chemical wechseln.